Termostat listrik, rakitan termostat pendingin mesin kanggo mesin BMW B58, OEM: 11537642854
Rincian cepet
| jeneng item | Themostat Listrik, Majelis Termostat, Housing Termostat Pendingin Mesin, Modul Manajemen Panas, Suku Cadang Pendingin Mesin Otomatis |
| Model Mobil | BMW |
| OEM.NO. | 11537642854 |
| mesin | B58 |
| Mode operasi | Listrik |
| Bahan | PPS, PPA |
| Ukuran | 23.5*18*18 cm |
| GW | 2KG/PCS |
| Garansi | 18 wulan |
| Packing | kothak werna Oustar, packing Neutral utawa selaras |
| negara | Made in China |
| wektu pangiriman | Umume gaya duwe saham. 1-3 dina kanggo gaya saham 7-25 dina kanggo produksi massal gedhe |
| pambayaran | T/T, Paypal.bisa rembugan. |
| Cara transportasi | DHL, UPS, Fedex, TNT, dening segara, dening online etc. |
Perlengkapan Mobil
Kompatibel Kanthi Model Ing ngisor iki (mung kanggo referensi)
| Perlengkapan Mobil | Model | taun | mesin |
| BMW | 3 (F30, F80) | 2011- | 340 aku |
| 340 lan xDrive | |||
| 4 Convertible (F33, F83), 4 Gran Coupe (F36), 4 Coupe (F32, F82), 7 (G11, G12), 3 (F30, F80) | 2013-, 2011-, 2014-, 2013-, 2014- | 440 aku | |
| 440 lan xDrive | |||
| 4 Coupe (F32, F82) | 2013- | 440 aku | |
| 440 lan xDrive | |||
| 4 Gran Coupe (F36) | 2014- | 440 aku | |
| 440 i xDrive, 440 i, 440 i, 440 i xDrive, 440 i, 440 i xDrive, 340 i xDrive, 340 i, 740 Li xDrive, 740 Li | |||
| 7 (G11, G12) | 2014- | 740 Liya | |
| 740 Li xDrive |
Spesifikasi Produk
Kanthi perkembangan teknologi mesin otomotif kanthi cepet, syarat sistem pendinginan mesin saya tambah.Ing mesin seri B48TU generasi anyar nggunakake kontrol pendinginan sing dibagi, kontrol pendinginan segmen mesin minangka skema kontrol sing mentas dikembangake.
1.Engine bagean cooling kanggo ngontrol fluks sirkuit cooling engine beda disambungake menyang modul Manajemen panas (ngganti thermostat elektronik) dening Ngontrol posisi tutup cooling bagean listrik (SCV) miturut sawetara apa engine.Contone, aliran coolant liwat crankcase bisa diselani yen perlu sak phase anget-up lan mode operasi mbukak sebagean.Ing kasus iki, coolant mili mung liwat sirah silinder.Ing tataran anget-up, engine bisa tekan suhu gerakan sawijining luwih cepet, lan operasi engine kurang emisi bisa temen maujud ing mode operasi mbukak sebagean.
2. Struktur Komposisi sistem kontrol pendinginan blok mesin Mesin kasebut nggunakake sistem pendinginan kontrol blok, komponen inti yaiku modul manajemen termal.Modul manajemen termal minangka jinis termostat listrik anyar, sing ngganti termostat elektronik tradisional.Piranti drive listrik saka modul manajemen termal kasusun saka motor DC, mekanisme kacepetan variabel lan sensor posisi.Hubungan sambungan saka sirkuit internal ditampilake ing gambar
3. Unit kontrol ngontrol motor DC kanggo nyetel posisi tutup spool Rotary ing sawetara sing ditemtokake, lan sensor ngawasi.Ing tangan siji, tutup geser Rotary ing modul Manajemen panas nyambungake utawa nutup bagean salib mbukak saka saluran cooling beda ing cara maneko rupo, supaya minangka kanggo kelangan komponen engine beda;Kajaba iku, miturut syarat pendinginan mesin sajrone operasi, tingkat aliran saluran pendinginan sing disambungake menyang modul manajemen panas bisa diatur kanthi akurat kanthi nyetel ukuran area salib mbukak kanggo entuk efek pendinginan sing paling apik. .Struktur kaya gambar ing ngisor iki:
Detail Produk
Termostat kita digawe saka bahan nilon tahan suhu dhuwur, Sensitivitas termostat kanggo suhu banyu bisa kanthi efektif ngontrol jumlah banyu ing tangki kanggo mesthekake yen mesin bisa digunakake ing suhu banyu normal.
Thermostat mesin mobil minangka komponen ing sistem pendinginan sing mbukak lan ngidini coolant bisa sirkulasi nalika motor digawe panas.Iki menehi rong keuntungan utama: 1) Iku ngidini engine kanggo panas nganti suhu paling luweh cepet sabisa, lan 2) iku supaya engine ing suhu paling luweh nalika mlaku.
Test Produk
Pompa coolant listrik Oustar lan themostat duwe proses kontrol kualitas sing ketat banget, kabeh produk kudu liwat 17 tes sadurunge diluncurake menyang pasar.
Bengkel kita, Laboratorium
Sertifikat
Babagan termostat BMW Electric
1. Apa sing ditindakake termostat ing BMW?
Termostat BMWngontrol aliran coolant saka mesin BMW liwat radiator.Sajrone anget coolant mili, nanging ora menyang radiator nganti suhu operasi sing tepat wis tekan.
2. Suwene suwene termostat BMW?
Suwene suwene termostat radiator mobil?Ora ana wektu sing disetel kanggo radiator mobil mandheg.Nanging, umume ahli mobil nyaranake ngganti termostat mobil sawise10 taun.
3. Kepiye carane ngerti yen termostat BMW saya ala?
Mangkene tandha-tandha termostat mobil sampeyan gagal:Gauge suhu maca dhuwur lan mesin overheat.Suhu owah-owahan erratically.Coolant kendaraan bocor ing sakubenge termostat utawa ing ngisor kendaraan.
4. Apa aku bisa nyopir tanpa termostat?
Yen sampeyan nyopir mobil tanpa termostat,bakal mbukak ing 50 derajat celcius.Nalika mobil nyopir ing suhu iki, kelembapan utawa kelembapan bakal dibentuk.Lan yen wis kental, bakal dicampur karo lenga lan dadi slush (es banyu).Slush iki ngalangi lubrication.
5. Apa mesin bakal overheat tanpa termostat?
Mlaku mesin tanpa termostatbisa nyebabake mesin overheatamarga coolant liwat mesin cepet banget lan ora ngidini coolant nyerep panas saka mesin.
